Главная / BMW / Выхлопная / Замена/удаление сажевого фильтра

Замена или удаление сажевого фильтра BMW с гарантией

От 7 800 ₽ за работу. Запчасти отдельно, сумму согласуем до начала работ.

 Цену согласуем до начала работ
 Сначала диагностика, потом решение
Основное направление сервиса — Mercedes-Benz

Наши сильные стороны

Почему стоит обратиться к нам:

Гарантия на работы и запчасти купленные у нас

Выполнение работ в согласованные сроки

Узкая специализация на определенных авто

Большой ассортимент
запчастей в наличии.

Рассчитайте стоимость работ

Ответьте на вопросы и получите точную стоимость работ и запчастей

Опросник главная

Напишите какие работы нужно сделать:


Процесс работы нашего сервиса
Гарантия на работы — 1 год или 10 000 км

Что наступит раньше. На запчасти — срок завода-изготовителя. Исключения — на странице «Гарантии»
В период действия гарантийного срока владелец вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.

Для уточнения деталей, свяжитесь удобным способом

Замена или удаление сажевого фильтра BMW: цена и что входит

Работа по услуге «Замена или удаление сажевого фильтра BMW» стоит от 7 800 ₽ (по прайсу сервиса). Запчасти считаются отдельно, итоговую сумму называем после диагностики и согласуем с вами до начала ремонта.

Зачем на дизеле сажевый фильтр

Сажевый фильтр улавливает частицы сажи в выхлопе дизеля и время от времени выжигает их при регенерации. На дизелях N47 и N57 сажа создаёт проблемы и в других местах: по обзорам Auto.ru Журнал (BMW X3 F25) и Auto.ru Журнал (BMW 5 серии E60 после рестайлинга), она забивает клапан EGR и впускные каналы. Данных о ресурсе самого сажевого фильтра BMW в открытых источниках мы не нашли, поэтому решение принимаем по состоянию и по замерам.

Признаки забитого сажевого фильтра

  • мотор плохо тянет, машина как будто «задыхается» на разгоне;
  • на панели горит индикатор фильтра или Check Engine;
  • регенерации идут слишком часто, мотор долго остывает, растёт расход;
  • в выхлопе густой дым, мотор переходит в аварийный режим;
  • уровень масла растёт, и пахнет топливом.

Эти признаки дают и форсунки, и клапан EGR, и датчики давления в выпуске. Прежде чем менять фильтр, находим причину.

Варианты: замена, удаление и другие

Какие варианты подходят вашей машине, обсуждаем после диагностики: от состояния фильтра зависит, что имеет смысл делать. Последствия для работы мотора, показаний датчиков и экологических систем разные, мы объясняем их до начала работ, а выбор остаётся за владельцем. Иногда начинаем с самого простого варианта и переходим к сложному, только если он не подошёл.

Сажа во впуске и EGR

На N57 сажа забивает EGR и впускной тракт, и помогает периодическая чистка. Поэтому при работе с фильтром проверяем клапан EGR, впускные каналы и вихревые заслонки: если они забиты, мотор будет терять тягу и после замены фильтра. Если клапан тоже в плохом состоянии, обсуждаем и его: чистка EGR у нас есть в прайсе.

Короткие поездки и регенерация

Сажевому фильтру нужна регенерация: при ней выхлоп нагревается и сажа выгорает. Если ездить только на короткие расстояния, цикл может не заканчиваться, а фильтр заполняется. Цифр о том, как часто это случается у BMW, в открытых источниках нет, но привычки езды влияют, и мы обсуждаем их на приёмке. Если на панели уже загорался индикатор фильтра, скажите, когда это было.

Как проходит работа

Порядок работ:

  1. Диагностика: ошибки, давление до и после фильтра, осмотр.
  2. Согласование: вариант работы, стоимость, последствия.
  3. Снятие фильтра с участком выпуска.
  4. Замена или работа по выбранному варианту.
  5. Проверка датчиков, герметичности и поведения мотора на ходу.

От чего зависит стоимость

  • мотор и расположение фильтра;
  • выбранный вариант работы;
  • состояние EGR, форсунок и впуска;
  • стоимость выбранной запчасти.

Что назвать при записи

  • марку, модель, год выпуска и объём двигателя: в форме «Рассчитайте стоимость» на сайте есть эти поля;
  • VIN: он нужен, чтобы подобрать запчасти;
  • что именно беспокоит: гул, дребезг, запах или дымность и когда это проявляется;

Чем точнее вводные, тем точнее предварительная оценка по телефону. Окончательную сумму называем после осмотра.

Смотрите также

Все услуги раздела: Выхлопная система BMW. Могут пригодиться и другие работы:

Частые вопросы

Через сколько километров менять сажевый фильтр на BMW?

Жёсткого регламента нет, сажевый фильтр меняют по состоянию. Подтверждённого пробега замены в открытых источниках мы не нашли, поэтому ориентируемся на признаки: потеря тяги, частые регенерации, индикатор на панели, дым из выхлопной трубы. Для дизелей N47 и N57 из открытых источников известно только то, что сажа забивает EGR и впуск, по обзору Auto.ru Журнал (BMW X3 F25); про сам фильтр цифр нет.

Сколько стоит замена или удаление сажевого фильтра на BMW?

От 7 800 ₽ за работу по прайсу. Запчасти отдельно, точную сумму называем после осмотра.

Что делать, если фильтр забился?

Сначала диагностика: она показывает, в самом ли фильтре причина. Дальше обсуждаем варианты и называем стоимость до начала работ, решение остаётся за вами.

За сколько делается работа?

Срок зависит от модели и объёма работ, поэтому называем его после осмотра вместе со стоимостью.

Какая гарантия?

На работы и запчасти, купленные у нас, действует гарантия. Срок и условия — на странице «Гарантии».

Как записаться?

Нажмите «Онлайн запись» или «Рассчитать стоимость» на этой странице либо позвоните по телефонам в шапке сайта. Мы в Екатеринбурге, пер. Базовый, 39а.