Главная / BMW / Выхлопная / Замена выпускного коллектора

Замена, ремонт выпускного коллектора BMW

От 3 900 ₽ за работу. Запчасти отдельно, сумму согласуем до начала работ.

 Цену согласуем до начала работ
 Сначала диагностика, потом решение
Основное направление сервиса — Mercedes-Benz

Наши сильные стороны

Почему стоит обратиться к нам:

Гарантия на работы и запчасти купленные у нас

Выполнение работ в согласованные сроки

Узкая специализация на определенных авто

Большой ассортимент
запчастей в наличии.

Рассчитайте стоимость работ

Ответьте на вопросы и получите точную стоимость работ и запчастей

Опросник главная

Напишите какие работы нужно сделать:


Процесс работы нашего сервиса
Гарантия на работы — 1 год или 10 000 км

Что наступит раньше. На запчасти — срок завода-изготовителя. Исключения — на странице «Гарантии»
В период действия гарантийного срока владелец вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.

Для уточнения деталей, свяжитесь удобным способом

Ремонт и замена выпускного коллектора BMW: цена и что входит

Работа по услуге «Ремонт и замена выпускного коллектора BMW» стоит от 3 900 ₽ (по прайсу сервиса). Запчасти считаются отдельно, итоговую сумму называем после диагностики и согласуем с вами до начала ремонта.

Чем нагружен выпускной коллектор

Коллектор собирает выхлоп из цилиндров и принимает самую высокую температуру в системе. От постоянных нагрева и остывания металл может трескаться. На дизеле M57 в E60, по обзору «За рулём» (BMW 5 серии E60), трескается стальной выпускной коллектор, а по обзору Auto.ru Журнал (BMW 5 серии E60 после рестайлинга) запах выхлопа в салоне там указывает на трещину в коллекторе; коллектор и EGR на этом моторе требуют чистки. Для других моторов подтверждённых данных о трещинах коллектора у нас нет, поэтому решаем по осмотру.

Как проявляется трещина в коллекторе

  • слышен тикающий или стрекочущий звук на холодном моторе, который стихает после прогрева;
  • в салоне запах выхлопа;
  • в подкапотном пространстве следы копоти;
  • мотор теряет тягу, турбина работает хуже;
  • горит Check Engine, есть ошибки по давлению наддува или составу смеси.

Трещину не всегда видно глазом, особенно под тепловым экраном. При осмотре ищем следы копоти вокруг стыков, швов и шпилек.

N52: нейтрализатор в сборе с коллектором

На N52 по обзору «За рулём» (BMW 5 серии E60) нейтрализатор идёт в сборе с коллектором, то есть деталь продаётся и меняется одним узлом. Это влияет на стоимость запчасти и на объём работы. Мы выясняем по VIN, как устроен узел на вашем моторе, и называем цену до начала.

Шпильки, прокладки и сопутствующие работы

Снимать коллектор неудобно: на горячем металле крепёж может прикипеть и сорваться. Поэтому в работу входит замена прокладок, а крепёж меняем при необходимости. Если нужна чистка соседних узлов, например EGR, предложим её отдельно: это отдельная услуга по прайсу. Объём работы называем после осмотра, чтобы вы заранее знали, что может понадобиться.

Почему нельзя тянуть с трещиной

Через трещину горячие газы выходят наружу, а не в трубу. Рядом с коллектором пластик, проводка и датчики, которые страдают от жара. Кроме того, потеря давления газов и подсос воздуха меняют данные для блока управления, и мотор может терять тягу. Запах выхлопа в салоне — тоже сигнал не откладывать осмотр. Мы осмотрим коллектор и скажем, видна ли трещина.

Как проходит работа

Порядок работ:

  1. Осмотр коллектора, поиск трещин и мест подсоса.
  2. Согласование: ремонт или замена, стоимость.
  3. Снятие теплозащиты и коллектора.
  4. Замена коллектора или узла в сборе, новые прокладки и крепёж.
  5. Сборка, проверка герметичности выпуска и работы мотора.

От чего зависит стоимость

  • мотор: M57, N52 или другой;
  • коллектор отдельной деталью или в сборе с нейтрализатором;
  • состояние шпилек и крепежа;
  • нужна ли сопутствующая чистка соседних узлов.

Что назвать при записи

  • марку, модель, год выпуска и объём двигателя: в форме «Рассчитайте стоимость» на сайте есть эти поля;
  • VIN: он нужен, чтобы подобрать запчасти;
  • что именно беспокоит: гул, дребезг, запах или дымность и когда это проявляется;

Чем точнее вводные, тем точнее предварительная оценка по телефону. Окончательную сумму называем после осмотра.

Смотрите также

Все услуги раздела: Выхлопная система BMW. Могут пригодиться и другие работы:

Частые вопросы

Через сколько километров менять выпускной коллектор на BMW?

Жёсткого регламента нет, выпускной коллектор меняют по состоянию. Подтверждённого пробега замены в открытых источниках мы не нашли, поэтому ориентируемся на признаки: тикающий звук на холодном моторе, запах выхлопа в салоне, следы копоти у стыков. Из открытых источников известно, что на M57 коллектор склонен к трещинам, по обзору «За рулём» (BMW 5 серии E60), но пробег не назван.

Сколько стоит ремонт или замена выпускного коллектора на BMW?

От 3 900 ₽ за работу по прайсу. Запчасти отдельно, точную сумму называем после осмотра.

Можно ли заварить трещину в коллекторе?

Если коллектор стальной и трещина небольшая, иногда это возможно, но надёжность ремонта зависит от состояния металла. Мы осматриваем деталь и предлагаем оба варианта: ремонт и замену.

За сколько делается работа?

Срок зависит от модели и объёма работ, поэтому называем его после осмотра вместе со стоимостью.

Какая гарантия?

На работы и запчасти, купленные у нас, действует гарантия. Срок и условия — на странице «Гарантии».

Как записаться?

Нажмите «Онлайн запись» или «Рассчитать стоимость» на этой странице либо позвоните по телефонам в шапке сайта. Мы в Екатеринбурге, пер. Базовый, 39а.