Замена цепи ГРМ на двигателе OM651

Замена цепи ГРМ на OM651: цена и что входит

Замена цепи ГРМ на дизеле Mercedes OM651 стоит от 29 000 ₽ за работу (по прайсу сервиса). Запчасти считаются отдельно. Итоговую сумму за работу и детали называем после диагностики и до начала ремонта. Принимаем и легковые Mercedes, и Vito, Sprinter с этим мотором.

Что за мотор OM651 и где он стоит

OM651 — четырёхцилиндровый турбодизель Mercedes. Его ставили на A-, B-, C-, E-, CLA-, GLA-, GLC-, S-, V-Class, CLS, на Vito и Sprinter. Это один из самых массовых дизелей Mercedes, и у него есть характерные слабые места, о которых мы подробно писали в статье «OM651 и OM654: в чём слабые места дизелей 2.0 от Mercedes».

Как устроен привод ГРМ на OM651 и почему он изнашивается

Цепь связывает коленчатый вал с распределительными и задаёт моменты открытия клапанов. Рядом работают натяжитель, успокоители и звёздочки. Натяжитель, как правило, гидравлический, поэтому мотору нужны исправная масляная система и вовремя заменённое масло. На дизеле нагрузки на привод выше, чем на бензиновом моторе сопоставимого размера: высокая степень сжатия, турбонаддув, работа на малых оборотах под нагрузкой.

Изнашиваются шарниры звеньев цепи, звёздочки и башмаки; цепь удлиняется. Ускоряют износ течи масла, редкая замена масла, перегрев и частые холодные пуски. Пробег, на котором цепь «пора менять», назвать нельзя: ресурс зависит от условий эксплуатации. Надёжнее ориентироваться на симптомы и данные диагностики.

Слабые места OM651, которые смотрим вместе с цепью

• Течи масла в зоне масляного стакана, датчика давления и теплообменника: масло влияет на работу натяжителя и износ привода ГРМ, поэтому течи не оставляем без внимания.
• Пробой прокладки ГБЦ между вторым и третьим цилиндром у моторов последних лет выпуска: признаки (антифриз в камере сгорания, пропуски, рост давления в системе охлаждения) частично похожи на симптомы цепи.
• Топливная аппаратура: форсунки, давление в рампе, клапан ТНВД; плохой дизель даёт плавающие обороты и пропуски.
• Система охлаждения: забитые радиаторы и перегрев вредят турбине, ГБЦ и уплотнениям.

Когда мы делаем диагностику, мы отделяем цепь от этих неисправностей, чтобы вы платили за то, что действительно нужно.

Признаки износа цепи ГРМ на OM651

• шелест или дребезг на холодном дизеле;
• ошибки по положению коленчатого и распределительных валов (в частности P0016, P0017, P0018, P0019);
• дымность, неровная работа, потеря тяги;
• горит Check Engine без явной причины.

Что мы проверяем на OM651 перед заменой цепи

• ошибки по положению коленчатого и распределительных валов;
• фактические фазы газораспределения по данным блока управления;
• шум на холодном и прогретом дизеле, на разных оборотах;
• состояние масла и течи в районе масляного стакана, датчика давления и теплообменника;
• признаки пробоя прокладки ГБЦ: антифриз в камере сгорания, рост давления в системе охлаждения;
• топливная аппаратура: форсунки, давление в рампе, клапан ТНВД.

Такой набор нужен, чтобы отделить цепь от других неисправностей и не менять лишнего.

Как проходит замена цепи ГРМ на OM651

1. Диагностика: ошибки, данные по фазам, осмотр привода и соседних узлов.
2. Согласование: называем стоимость работ и деталей, вы решаете.
3. Замена цепи и узлов привода по результатам осмотра.
4. Проверка после сборки: запуск, ошибки, фазы.
5. Выдача автомобиля и документы на работы.

От чего зависит стоимость на OM651

• Объём деталей: цепь, натяжитель, успокоители, звёздочки; нужны ли все, видно после осмотра.
• Сопутствующие замены: если видна течь масла или есть другие неисправности, скажем о них до начала работ.
• Модель автомобиля: доступ к приводу на легковом Mercedes и на Vito, Sprinter различается.

Vito и Sprinter с OM651

Принимаем коммерческие Mercedes. Для Vito и Sprinter порядок тот же: диагностика, согласование, замена, проверка. Сроки для коммерческого транспорта называем после диагностики, потому что они зависят от состояния деталей.

Как подготовиться к визиту

Чем точнее вводные, тем точнее предварительная оценка по телефону. При записи назовите:

• Марка, модель, год выпуска и объём двигателя. В форме «Рассчитайте стоимость» на сайте есть эти поля.
• VIN: он нужен, чтобы подобрать и проверить запчасти.
• Что и когда слышно: на холодном моторе, после прогрева, на каких оборотах.
• Ошибки, которые горят или записаны в памяти: если есть коды, запишите или сфотографируйте экран.
• пробег и дату последней замены масла; для Vito и Sprinter — тип кузова и назначение (развозной, пассажирский).

Итоговую сумму называем после диагностики.

Частые вопросы по замене цепи ГРМ на OM651

Через сколько километров менять цепь ГРМ на OM651?

Жёсткого регламента нет, цепь ГРМ на OM651 смотрят по состоянию. Для дизелей Mercedes в открытых источниках цифры разные: по данным Колёс, цепи дизеля OM642 работают 180-220 тысяч километров, а За рулём в обзоре GLK пишет, что дизели, в отличие от бензиновых моторов, растяжением цепи не страдают. Подтверждённого пробега замены именно для OM651 мы не нашли, поэтому смотрим состояние на диагностике.

Сколько стоит замена цепи ГРМ на OM651?

От 29 000 ₽ за работу по прайсу. Запчасти отдельно, точную сумму называем после диагностики.

Можно ли ездить с шумной цепью на дизеле?

Не советуем затягивать: износ привода идёт дальше, а последствия сильного смещения фаз дороже замены. Сначала диагностика.

Как отличить цепь от других неисправностей OM651?

По внешним признакам трудно: пропуски, дым и рокот дают и цепь, и форсунки, и прокладка ГБЦ. Различаем это диагностикой.

За сколько делается замена?

Срок зависит от состояния деталей и модели автомобиля, поэтому называем его после диагностики вместе со стоимостью.

Какая гарантия?

На работы и запчасти, купленные у нас, действует гарантия. Срок и условия — на странице «Гарантии».

Как записаться?

Нажмите «Онлайн запись» или «Рассчитать стоимость» на этой странице либо позвоните по телефонам в шапке сайта. Мы в Екатеринбурге, пер. Базовый, 39а.

Что делать, если цепь перескочила?

Не заводите дизель повторно: при смещённых фазах повторный запуск может усугубить повреждения клапанов и поршней. Привезите автомобиль на эвакуаторе, мы посмотрим привод.