Ответьте на вопросы и получите точную стоимость работ и запчастей
Сервисный центр «Майер» предоставляет полный комплекс работ для автомобилей Мерседес и авто концерна Volkswagen Group
Среди разных преимуществ, наши клиенты обращают внимание на следующие:

Наш сотрудник вежливо объяснит вам все детали, поможет подобрать запчасти и ответит на все интересующие вопросы. Нам важно что бы вы чувствовали себя комфортно.
Гарантия на работы — 1 год или 10 000 км, что наступит раньше. На запчасти — срок завода-изготовителя. Исключения и условия — на странице «Гарантии».
Просто позвоните и специалист автосервиса сразу выполнит предварительный расчёт стоимости необходимых работ по телефону.
Мы экономим Ваше время! Звоните!












Что наступит раньше. На запчасти — срок завода-изготовителя. Исключения — на странице «Гарантии»
В период действия гарантийного срока владелец вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.

Для уточнения деталей, свяжитесь удобным способом
Тормоза — узел безопасности: скрип, вибрация на руле или длинная педаль — повод приехать на осмотр. Мы измеряем колодки и диски, смотрим суппорты, шланги и уровень жидкости, называем сумму до начала и меняем только то, что действительно износилось.
Цены «от» из нашего прайса. Это стоимость работы, запчасти и расходники считаются отдельно, итог называем после осмотра.
| Услуга | Цена на работу |
|---|---|
| Диагностика тормозной системы | от 975 ₽ |
| Замена колодок и дисков | колодки от 1 950 ₽, диски от 3 900 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | от 1 950 ₽ |
| Ремонт суппортов | от 1 950 ₽ |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1 950 ₽ |
| Диагностика и ремонт ABS | от 1 950 ₽ |
| Замена тормозного цилиндра | после диагностики |
| Что вы замечаете | Что делать |
|---|---|
| Скрип или скрежет при торможении | Замена колодок и дисков |
| Вибрация на руле при торможении | Замена колодок и дисков |
| Машину уводит, суппорт греется | Ремонт суппортов |
| Мягкая педаль, давно не меняли жидкость | Замена тормозной жидкости |
| Горит значок ABS | Диагностика и ремонт ABS |
| Не знаете причину | Диагностика тормозной системы |
По Auto.ru Журнал (BMW X3 F25) и Auto.ru Журнал (BMW 5 серии E60 после рестайлинга), передние колодки на BMW X3 F25 и 5 серии E60 служат 30-40 тысяч километров, задние 80-100 тысяч, а диски меняют вместе со вторым комплектом колодок. Autonews называет передние колодки раз в 30-50 тысяч километров. На xDrive, по «За рулём» (BMW 5 серии E60), диски стачиваются к 35-40 тысячам километров из-за алгоритма, который подтормаживает колёса. Надёжнее всего ориентироваться на остаточную толщину накладки: минимум 2 мм.
По каталогам Auto.ru интервалы замены тормозной жидкости разные: для BMW 3 серии 20 тысяч километров или 2 года, для X5 30 тысяч километров или 2 года, для X3 30 тысяч километров или 3 года. Для 5 серии в каталоге данных нет, срок записан в сервисной книжке. Жидкость впитывает влагу и со временем ухудшает торможение.
Если слышите скрежет металла о металл, не ездите дальше: колодка стёрта до основания, и диск разрушается каждым торможением. Заклинивший суппорт перегревает диск и колодку, а старая тормозная жидкость закипает при нагреве и ухудшает торможение. Тормоза — узел безопасности, поэтому проверяйте их при первых признаках.
На многих современных автомобилях стоит электрический стояночный тормоз. Чтобы заменить задние колодки, его переводят в сервисный режим через диагностическое оборудование, иначе суппорт не отодвинется и можно повредить привод. После замены тормоз возвращают в рабочий режим. Поэтому заднюю ось на таких автомобилях лучше менять в сервисе.
На xDrive тормозные диски, по «За рулём» (BMW 5 серии E60), стачиваются быстрее из-за алгоритма, который подтормаживает колёса, поэтому интервалы короче. Для BMW X5 каталог Auto.ru ставит колодки в регламент на 30 тысяч километров или 2 года. Цифры по моделям разные, мы всегда измеряем остаточную толщину накладки и диска, а не меняем по пробегу наугад.
Заключение простым языком: что неисправно, что нужно менять сейчас, что может подождать и сколько это стоит. Мы показываем данные, на которых основан вывод: ошибки, замеры, люфты и повреждения. Решение остаётся за вами.
Чем точнее вводные, тем точнее предварительная оценка по телефону. Окончательную сумму называем после осмотра.
По Auto.ru Журнал (BMW X3 F25) и Auto.ru Журнал (BMW 5 серии E60 после рестайлинга), передние колодки служат 30-40 тысяч километров, задние 80-100 тысяч, диски меняют вместе со вторым комплектом колодок. Это данные по X3 F25 и 5 серии E60; на деле срок зависит от стиля езды и массы автомобиля.
По каталогу регламентов Auto.ru для BMW 3 серии, для 3 серии каждые 20 тысяч километров или 2 года; по каталогу регламентов Auto.ru для BMW X5, для X5 каждые 30 тысяч или 2 года; по каталогу регламентов Auto.ru для BMW X3, для X3 каждые 30 тысяч или 3 года.
Нет: если диск не изношен и в пределах допуска, достаточно колодок. Решаем по замеру.
Нет: перегрев диска и колодки опасен. Остановитесь и вызовите эвакуатор.
Мы подбираем колодки и диски по модели и комплектации, предлагаем варианты и объясняем разницу. Решение остаётся за вами.
Да, колодки и диски меняют парой на оси, иначе торможение будет неравномерным.
Срок зависит от модели и объёма работ, поэтому называем его после осмотра вместе со стоимостью.
На работы и запчасти, купленные у нас, действует гарантия. Срок и условия — на странице «Гарантии».
Нажмите «Онлайн запись» или «Рассчитать стоимость» на этой странице либо позвоните по телефонам в шапке сайта. Мы в Екатеринбурге, пер. Базовый, 39а.

Мы используем cookies для работы сайта, чтобы ваш опыт был лучше
Manage your cookie preferences below:
Essential cookies enable basic functions and are necessary for the proper function of the website.
You can find more information in our Политика в отношении обработки персональных данных and .
